市地铁集团15周岁了

深圳都市报记者徐琳英摄影报道 15年栉风沐雨，15载砥砺前行，弹指间，深圳地铁集团昨日迎来属于它的第15个周岁生日。15年来，深圳地铁在鹏城这片热土上，翻开了一幅幅城市轨道交通的新画卷。当下，纵贯鹏城东西南北，全长178公里，无缝接驳海陆空交通口岸的轨道交通网络已经形成。地铁成为深圳人不可或缺的生活元素，它改变着人们的出行选择，也改变着人们的生活空间和生活方式。

历史：一期地铁创造的奇迹

早在80年代末期，我市政府就意识到轨道交通建设对城市发展的重要意义，启动了深圳地铁建设规划相关工作。1992年，深圳地铁前身“深圳市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”组建，经过近6年的精心筹备，1998年7月31日，深圳市地铁集团当时以“深圳市地铁有限公司”的名称正式成立。

1999年底，我市全长19.5公里的地铁一期工程正式启动，面对拆迁、施工、技术、管理的艰难困苦，第一代地铁人迎难而上，全力推进工程建设。经过短短四年，2004年12月28日地铁一期工程开通运营，成为当时国内首家全线一次性开通运营的线路。

深圳地铁一期开通，对方便市民出行，缓解城市道路交通压力发挥了积极作用。当年，地铁开通首日，有11万市民感受到地铁的便捷。但是，一期工程开通线路未能形成网络规模，运力有限，市民对于深圳地铁网络化充满期盼。

便捷：二期实现网络化运营

2005年初，罗宝线续建工程试验段（世界之窗站到深大站）开工，拉开了深圳地铁二期工程建设序幕。随后，蛇口线、龙岗线、环中线相继开工。

2011年6月28日，在付出多年心血和汗水后，深圳地铁迎来二期工程全网开通试运营。5条地铁线路形成178公里长的网络化运营格局。从一期开通后的15分钟行车间隔、日均15.8万人次客流，到二期开通后的2分35秒最短行车间隔，日均200多万人次客流。期间，深圳地铁成功实现十次“提速”，日均客流成几何倍增长。

深圳地铁成网运营2年来，地铁文明服务、市民文明出行成为深圳新风尚，也是这座城市一道亮丽的风景。2012年，地铁运营服务在深圳市服务行业满意度评比中获全市第一名。截至昨天（7月31日），深圳地铁实现安全运营3127天，累计安全行车35184.82万公里，运送乘客近21.6亿人次，列车正点率和运行图兑现率始终保持在99%以上。

现在：全力推进三期建设

二期建设中，深圳地铁5号线工程实现了中国轨道交通建设管理体制的重大创新，创造性采用“投融资+设计施工总承包+回报”的BT建设模式。它不仅是深圳市首例采用BT模式建设的工程，也是当时全国最大的城市轨道交通BT建设项目。

目前，我市已进入地铁三期建设阶段，在建设资金来源上，深圳地铁提出轨道交通投融资平台建设实施方案，通过银团贷款、融资租赁、中期票据、企业债券等多渠道、多样化融资方式，满足工程建设资金需求。

2011年至2016年间，深圳地铁将通过创新建设与融资模式，建设包含6、7、8、9、11五条线在内，总长约171.5公里的轨道交通三期工程任务。当下，7、9、11号线全面进入大干高潮，以PPP模式建设的6号线、BOT模式建设的8号线相关工作正紧锣密鼓地进行中。根据远期线网规划，深圳地铁全网将增加到20条线路、总里程达720公里，地铁建设将继续引领城市发展。