神州六合创新航空设备 深耕低空经济新沃土
- 来源：经济日报
- 2024-08-24
走进位于江西景德镇国家高新技术产业开发区的江西神州六合直升机有限责任公司（以下简称“神州六合”）生产车间，工人和技术人员正在赶制和装配各种零部件，全力以赴保证产品按时交付。作为中国直升机设计研究所旗下的全资子公司，神州六合承担着企业发展平台和成果转化平台的责任，公司主要研发生产直升机、无人机、航空模拟器，以及航空机载设备、保障设备、航空零部件等。
神州六合副总经理吴云说：“我们拥有较完备的航空机载产品研发和生产工艺技术，在直升机配套产品核心领域拥有多项自主知识产权，具备强大的技术创新能力。尤其是公司生产的桨叶防除冰加热组件，很好地解决了国产直升机在高海拔地区飞行的技术难题。”
这些成果的获得主要因为公司拥有核心优势。公司背靠的中国直升机设计研究所有2000多名技术人员，其中包括100多名博士生，他们几乎覆盖了直升机研制的所有专业。依托这一巨大的人才优势，神州六合孵化出众多出色的直升机产品，从参与研发制造M40电动多旋翼无人机，到2023年在中国天津国际直升机博览会上展出引人注目的AR300全电驱动六旋翼飞行器，再到参与研制AE20电驱动多旋翼垂直起降飞行器等，神州六合的产品在测绘、应急救援等低空经济领域有着广阔的应用前景。
一次，华中区域应急救援中心需要搭建中型直升机悬吊模拟舱开展救援训练。由于缺乏参考依据和技术限制，此类直升机模拟舱仿真度不高，不利于救援训练。
针对这一痛点，神州六合开始研发仿真度更高的直升机模拟舱。出于外形尺寸、功能应用和研制周期的考虑，公司研发团队以AC313A大型多用途民用直升机为设计参考，因为该型机不仅是宽机体结构，还可满足在高原、海上以及高温、高寒等复杂气候环境下的使用要求。研发团队针对所需中型悬吊模拟舱的特点，将原AC313A尾部和发动机舱部分去除，保留了驾驶舱和乘员舱，其中驾驶舱门、侧滑门、舱体尾端、起落轮做了适应性更改，整体外形与AC313A基本一致。最终，该款模拟舱因设计完善、仿真度高，得到了用户的充分认可。而且，整个设计从生产到交付，仅用了4个月时间。
神州六合不仅拥有很强的研发生产能力，还成功搭建起产业创新平台。“我们建立了通用的无人机平台，平台可以通过搭载不同的应用，为客户提供定制化的场景解决方案，满足客户的不同需求。”吴云说，公司一期规划已全面投产，2023年实现产值4.7亿元左右，预计“十四五”时期末全面达产后，年产值将达10亿元以上。
公司总经理晏小松介绍，企业创造了经济效益，有效体现了公司作为中国直升机设计研究所科技成果转化平台发挥出的积极作用，实现了加速推动科技成果向现实生产力转化的初衷。
随着人工智能、物联网和大数据技术的不断进步，智能化的生产模式变得越来越重要。“柔性生产线能够自主学习，并根据市场需求和产品变化快速调整生产参数和工艺流程，实现高度自适应的生产模式。”吴云说，公司引进了柔性智能生产线，工作人员只要实施投料和程序编写，就能在少量人员看管的情况下实现24小时自动生产，将大幅提高生产效率和产品质量的稳定性。目前，该柔性智能生产线正在试加工中，完成验收后将正式投产。
晏小松说：“下一步，公司将深耕低空经济等战略性新兴产业，努力由配套商转型为整机销售和服务提供商，通过发展新质生产力推动企业实现高质量发展，为我国航空事业腾飞贡献力量、增添光彩。”
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