新华网广东频道主持人：现在我们采访深圳航空有限责任公司副总裁刘剑平。我想请问一下中国航空近年来保持了持续高涨的态势，请您介绍一下深航在发展中依靠什么取得了14年安全运行以及13年盈利的好业绩？

刘剑平：改革开放以来，中国民航一直持续高速的增长。据统计，应该在前二十年时间里，整个中国民航的年平均发展速度达到18%左右，近几年更有加速发展的势头，达到20%以上。而且我们预计未来10-15年时间里，这种发展的势头还会持续。

深航于1992年在深圳注册成立，1993年9月17号开航。14年来，在安全生产运营中都取得了比较好的业绩。在航空产业里面人命关天，安全非常重要，前不久刚刚发生了空难，这使得航空业的管理者和员工在定位航空业的管理上，尤其在安全的管理上叫如履薄冰。所以我们提了一个口号叫做“永恒安全，从零开始”。我们对安全的管理永无止境，每天都归为零。在这样情况下深航成立到现在，整个安全上实现了非常好的记录，没有出现任何重大的安全事故。要强调说明的是，中国民航到今天为止，也实现了800个小时完全没有事故，在世界上这个记录都是非常好的。我们也是在一个好的环境中，相信会得到更好的发展。

在经营上，深航在利润上持续盈利13年，去年在很多利润指标上面都比较领先，我想这得益于深航在深圳这样一个市场经济的条件下，天时地利人和，当然深航在2005年改制以后也是中国最大的民营航空公司，在今后的发展过程中，沐浴着改革开放春风，在追求管理的过程中从优秀迈向卓越，这次我们得到了市长质量奖，我相信管理水平的提升会对我们未来的发展起到更好的作用。    

深圳航空有限责任公司副总裁刘剑平接受新华网广东频道专访

新华网广东频道主持人：深航是如何通过推广卓越绩效模式来提高企业核心竞争力的？

刘剑平：深航可以说在发展的过程中一直对于管理都是非常关注的，尤其是我们是一个高成长的企业。在卓越绩效管理方面，我们从2001年才开始起步，但实际上在我们开始卓越绩效管理过程中，我们在之前做了大量的工作，比如我们在90年代已经通过了ISO9000，在之前我们还有一系列的目标管理，2005年我们开始了卓越绩效管理后，我们通过对标找差，实际上把企业管理中很多的问题重新进行梳理，按照美国的鲍德里奇的标准，重新对自己的管理进行检查，然后去不断提升。

深航是从2005年开始推动卓越绩效管理模式之前，我们已经在企业内部进行了ISO9000，卓越绩效管理是国际上提升得比较优秀的管理模式，本身的内容博大精深，深航不断找到自身的管理差距，通过专家的进驻，从企业管理更多的方面去进行规范、提高，使整个企业的管理档次上了一个新台阶。

新华网广东频道主持人：您为我们谈一下深航在未来还有什么远景规划，好吗？

刘剑平：深航发展到去年，企业的资产规模达到了70多亿，今年在去年的基础上，企业规模进一步扩大，到目前为止，深航的企业资本达到了150亿元。2006年深航提出了“369”计划，“3”即从06年到08年，深航的主体机规模达到60-70架，“6”是用6年时间，主题机的规模达到100架，“9”就是用9年时间，深航的主体机规模达到70-100架，跻身国际一流航空公司行列。

深航从06年制订该战略，实施到现在，刚刚过去了一年多时间，到今年年底机内规模将达到70架左右，也就是用两年实现实现了目标的三年规划，现在已经3年时间实现了原定6年要实现的目标，我们预计今后5年深航的规模达到400到500架，已经远远超出了这个规划。前年我们旅客的规模突破了一千万人次，未来的发展，我们会朝着国际一流的行业水平向前迈进。

新华网广东频道主持人：谢谢您接受我们的采访！