南航深圳分公司与深圳机场昨天联合举办国际航线推介会，记者了解到，1月15日至22日南航将密集新开深圳往返巴厘岛、济州、沙巴三条定期国际航线，并计划今后每年在深圳新开三到五条国际航线，方便市民出行和国际商贸往来。此外，今年上半年南航将在深圳加大运力投放，投放两架A330和一架A380大型宽体客机（载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。），其中A330执飞国际航线、A380执飞深圳-北京航线。

春运期间在深执飞60个国际包机

推介会上，南航宣布1月15日至22日将新开深圳往返巴厘岛（印度尼西亚）、济州（韩国）、沙巴（马来西亚）共三条定期国际航线，并计划在一季度新开往返曼谷（泰国）的定期国际航线。据了解，南航计划每年在深圳开通三到五条国际航线，目前正在策划深圳往返金边（柬埔寨）、首尔（韩国）等地的定期国际航线，未来还将适时开通洲际航线。

南航深圳分公司副总经理郑伟斌透露，今年春运期间，南航在深圳将执飞60个国际包机，为去年同期的10倍，“除了满足市民春节出国旅行的需求外，对相关航线进行考察、试水也是其中一个重要的原因，未来在深增开的定期航线，很可能就在其中产生。”记者了解到，这60个国际包机计划既有往返胡志明、金边、札幌等东南亚、东北亚地区航班，还有深圳往返凯恩斯、黄金海岸等澳大利亚城市的洲际航线。

利用厦深铁路试水“空铁联运”

据了解，南航在深圳进行国际航线大规模布局，很大原因是出自于对深圳及周边地区国际客源的乐观预判。据分析，深圳作为国内经济活跃程度最高的几大城市之一，国际化程度、居民收入水平都位处国内前列，自身便拥有大量的国际客源，东莞、惠州等周边城市也能为深圳进出港国际航班提供客源。南航统计显示，2012年乘坐轿车和客车往来香港机场与珠江三角洲的客运量达190万人次，使用海天客运码头快船服务的客运量达260万人次，而通过其他方式通关自行前往机场的珠三角旅客尚未统计在内。

市交委主任黄敏更透露，目前正在研究“空铁联运”，利用厦深铁路吸引粤东地区客流经深飞；远期2020年前后深中通道的开通和深茂铁路的建成，更将深圳机场的辐射力扩大至珠江西岸地区，预期将为深圳国际出港航班带来更多的客源。